В последний месяц все компании, специализирующиеся на международном бизнесе, глубоко обеспокоены поставками, вызванными карантином в Шанхае, а также российско-украинской войной.
1. Карантин в Шанхае Пудун
Чтобы быстрее и эффективнее решить проблему Covid, в начале этой недели Шанхай начал масштабную общегородскую изоляцию.Оно проводится в два этапа.Финансовый район Пудун в Шанхае и близлежащие районы были заблокированы с понедельника по пятницу, а затем с 1 по 5 апреля в обширном центре города Пуси начнется пятидневный карантин.
Как мы все знаем, Шанхай является крупнейшим центром финансов и международного бизнеса в стране, с крупнейшим в мире портом для контейнерных перевозок, а также аэропортом PVG.В 2021 году контейнерооборот порта Шанхай достиг 47,03 млн TEU, что больше, чем у порта Сингапура (9,56 млн TEU).
В этом случае локдаун неизбежно приводит к большой головной боли.Во время карантина почти все перевозки (воздушные и морские) приходится откладывать или отменять, и даже такие курьерские компании, как DHL, прекращают ежедневные поставки.Мы надеемся, что ситуация нормализуется, как только карантин закончится.
2. Россия/Украина война
Российско-украинская война серьезно нарушает морские и воздушные перевозки не только в России/Украине, но и во всех регионах мира.
Многие логистические компании также приостановили поставки в Россию и Украину, а компании по контейнерным перевозкам избегают России.DHL заявила, что закрыла офисы и операции в Украине до дальнейшего уведомления, а UPS сообщила, что приостановила услуги в/из Украины, России и Беларуси.
Помимо значительного увеличения затрат на нефть/топливо, вызванного войной, последующие санкции вынудили авиакомпании отменить множество огней, а также изменить маршрут полета на большие расстояния, что резко увеличило стоимость авиаперевозок.Сообщается, что тарифы на перевозки из Китая в Европу по индексу стоимости грузовых авиаперевозок выросли более чем на 80% после введения дополнительных сборов за военные риски.Более того, ограниченная пропускная способность воздушного транспорта представляет собой двойной удар для грузоотправителей, осуществляющих морские перевозки, поскольку неизбежно усугубляет трудности морских перевозок, поскольку они уже испытывали большие проблемы в течение всего периода пандемии.
В целом, негативное влияние международных поставок, в свою очередь, отрицательно скажется на экономике всего мира, поэтому мы искренне надеемся, что все клиенты в международном бизнесе смогут лучше планировать заказы и логистику, чтобы обеспечить хороший рост бизнеса в этом году.Universe сделает все возможное, чтобы поддержать наших клиентов значительным сервисом:https://www.universeoptical.com/3d-vr/