В последний месяц все компании, специализирующиеся на международном бизнесе, серьезно обеспокоены поставками, вызванными локдауном в Шанхае, а также войной между Россией и Украиной.
1. Блокировка шанхайского Пудуна
Чтобы быстрее и эффективнее бороться с COVID-19, в начале этой недели в Шанхае был введен масштабный локдаун по всему городу. Он проводится в два этапа. Шанхайский финансовый район Пудун и близлежащие районы будут закрыты с понедельника по пятницу, а затем, с 1 по 5 апреля, в центре города, в районе Пуси, будет действовать пятидневный локдаун.
Как всем известно, Шанхай — крупнейший финансовый и международный деловой центр страны, с крупнейшим в мире контейнерным портом и аэропортом PVG. В 2021 году контейнерооборот порта Шанхай достиг 47,03 млн TEU, что превышает показатель порта Сингапура в 9,56 млн TEU.
В этом случае локдаун неизбежно приводит к серьёзным проблемам. Во время локдауна практически все отправки (воздушные и морские) приходится откладывать или отменять, и даже курьерские компании, такие как DHL, прекращают ежедневные доставки. Мы надеемся, что всё восстановится, как только локдаун закончится.
2. Война между Россией и Украиной
Российско-украинская война серьезно затрудняет морские и воздушные грузоперевозки не только в России/Украине, но и во всех регионах мира.
Многие логистические компании также приостановили доставку в/из России и Украины, а контейнерные перевозчики избегают России. DHL заявила, что закрыла офисы и операции на Украине до дальнейшего уведомления, а UPS сообщила о приостановке обслуживания в/из Украины, России и Беларуси.
Помимо значительного роста цен на нефть/топливо, вызванного войной, последующие санкции вынудили авиакомпании отменить множество рейсов и перенаправить рейсы на большие расстояния, что привело к значительному росту стоимости авиаперевозок. Сообщается, что тарифы на перевозки из Китая в Европу, согласно индексу стоимости фрахта, выросли более чем на 80% после введения надбавок за военные риски. Более того, ограниченная пропускная способность воздушного транспорта представляет собой двойной удар для грузоотправителей, использующих морские перевозки, поскольку неизбежно усугубляет трудности морских перевозок, которые и так испытывали серьёзные трудности в период пандемии.
В целом, негативное влияние международных перевозок негативно скажется на экономике по всему миру. Поэтому мы искренне надеемся, что все клиенты, работающие в сфере международного бизнеса, смогут лучше планировать заказы и логистику, чтобы обеспечить устойчивый рост бизнеса в этом году. Universe приложит все усилия для поддержки наших клиентов, предоставляя им качественный сервис:https://www.universeoptical.com/3d-vr/